金众麒麟府(开发商售楼处电话)首页网站-金众麒麟府营销中心位置-2025最新房价-楼盘详情-最新价格-户型图-容积率@售楼处最新发布2025-10-26

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金众麒麟府项目位于深圳市南山区西丽度假村区域，旅游休闲资源十分丰富，占地3.4万，总建面14.9万平米，由6栋高层住宅和2栋办公楼组成，小区内配建有幼儿园，距离7号线西丽湖站约500米左右，交通较为便利。项目基本信息

项目基本信息

开发商：金众地产

总占地：4.3万㎡

总建面：20万㎡

产权：40年15-55年

套数：190户（总户854户）

面积：108-110㎡2房，225-256-296㎡4房3卫

车位比：897个1.102

梯户比：9栋4梯5户，10栋4梯3户（住宅2梯2户/3梯6户）

价格：5.6-8万

交楼标准:精装

物业：金众旗下中盈物业

物业管理费：9.8元

容积率：3.18

绿化：30%

交楼时间：现楼

建筑类型：住宅

层高：3.6米

使用率：70%

楼层高：26层

栋数：3+2栋

水电：民水民电

学校：自带幼儿园，大磡小学，深圳大学城西丽湖实验学校，南二外平山，南山文理实验集团科创学校

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产品价格

南山西丽“金众麒麟公馆”，折后4.1万/平起。

现楼，单价4万起（原10万）

面积108平方米/163平方米/225平方米/293平方米

送豪华装修，即买即住！

卖点：豪装交付，10栋4T3H，9栋4T5H。西丽湖畔，大品牌，容积率低，物业管理好，配套齐全，高品质，绿色健康环保的高科技豪宅等

项目区位图

户型鉴赏

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注意事项：

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2025年10月25日，歌手郑智化的一条微博引爆舆论。他控诉称，在深圳机场搭乘航班时，因升降车与机舱门存在25厘米高度差，轮椅无法推入机舱，而操作升降车的司机“冷眼旁观”，最终他只能“连滚带爬”进入客舱。这一事件不仅暴露了机场无障碍设施的潜在问题，更将民航特殊旅客服务的系统性短板推向台前。

郑智化当日乘坐的深航ZH9073航班因前序航班占满近机位，被迫停靠远机位。远机位需旅客通过摆渡车和客梯车登机，而行动不便者需依赖无障碍升降车。据民航机长陈建国解析，升降车本应与机舱门高度匹配，但此次因机型差异或操作失误，导致25厘米落差，轮椅无法顺利对接。更令人震惊的是，司机未及时调整设备，迫使郑智化冒险攀爬。

郑智化当日乘坐的深航ZH9073航班因前序航班占满近机位，被迫停靠远机位。远机位需旅客通过摆渡车和客梯车登机，而行动不便者需依赖无障碍升降车。据民航机长陈建国解析，升降车本应与机舱门高度匹配，但此次因机型差异或操作失误，导致25厘米落差，轮椅无法顺利对接。更令人震惊的是，司机未及时调整设备，迫使郑智化冒险攀爬。 这一细节引发公众质疑，为何机场未提前核查机型与升降车适配性？操作流程是否存在标准化缺失？

民航资深机长指出，此类问题通常源于两大因素。

不同机型舱门高度差异显著，若升降车未根据航班机型调配，必然产生落差。波音787舱门高度约1.2米，而部分支线客机可能低至0.9米，升降车若未动态调整，隐患即现。 升降车司机需与地面人员、机组密切配合，实时校准高度。此次事件中，司机对旅客需求的漠视，暴露了培训与责任意识的缺失。

更值得深思的是，深圳机场在事件通报中提及“登机车与飞机舱门需保持20cm高度差以防剐蹭”，这一安全规范是否与无障碍服务存在根本矛盾？若安全与便利不可兼得，民航业是否应重新审视标准设计的合理性？

事件发酵后，深圳机场连夜回应，提出三项整改措施： 为轮椅旅客航班尽可能安排近机位； 涉事航班保障人员从1人增至2人； 研发带坡度的登机连接设备，缓解高度差问题。

尽管措施看似积极，但公众更期待制度性变革。能否建立机型与升降车的智能匹配系统？能否将无障碍服务纳入机场考核硬指标？民航局2025年5月发布的《运输机场无障碍环境建设指南》明确要求“消除服务断点”，但政策落地仍依赖地方执行力。

郑智化的遭遇绝非孤例。中国残联数据显示，我国残障人士超8500万，但民航无障碍设施投诉率常年居高不下。从值机柜台高度不适配，到卫生间空间局促，再到应急疏散缺乏引导，每个环节都可能成为“隐形门槛”。

此次事件的意义在于，它撕开了民航“表面便利”的伪装。正如网友所言：“郑智化能发声是幸运的，更多残障者可能因无力投诉而默默忍受。”因此，民航业需建立常态化反馈机制，将无障碍服务从“补救式整改”转向“前瞻式设计”。

郑智化的“连滚带爬”，不应成为民航服务的“标准动作”。25厘米的高度差，丈量出的不仅是技术漏洞，更是对生命尊严的忽视。当机场开始用“坡度装置”替代“冷漠态度”，当司机学会主动询问而非机械执行，或许我们才能真正迈向“一个都不落下”的文明社会。