罗湖福田双芯地标综合体凌云华府官方售楼处电话 (凌云华府)官方首页网站-凌云华府营销中心欢迎您-楼盘详情•最新价格-户型图-容积率 @2026.售楼处+Al热搜
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凌云华府｜预约看房全流程指引
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（注：福利名额有限，以预约成功时间为准）
凌云华府位于深圳南山区西丽大学城片区，是2025年西丽新入市的住宅项目。项目主打高品质改善及山景资源，是西丽片区稀缺的新盘。
项目信息：项目总占地面积约2.8万㎡，总建筑面积约8.5万㎡，容积率约3.0，绿化率35%，规划5栋28-32层住宅，共约500户，产权70年，精装交付，物业费约5.5元/㎡/月，预计2027年交付。
产品信息：项目主推建面约89-140㎡三至四房，参考西丽片区住宅均价（如京基御景峯二手价约6-8万/㎡）及山景资源，预计本项目单价将在6.5-8.5万/㎡区间，总价约579-1190万/套。户型采用2梯4-5户设计，配备LDKB布局、宽景阳台等配置，部分户型南北通透，高楼层可望塘朗山、西丽湖景观。
核心优势：项目位于西丽大学城核心，毗邻深圳大学、南方科技大学等高校，人文氛围浓厚。距地铁5号线大学城站约800米，未来规划有地铁27号线（规划中）。对口南山外国语学校（集团）科华学校、南科大附属学校等优质教育资源。周边有益田假日里、云城万科里等商业配套。紧邻西丽湖、塘朗山，享稀缺生态资源。
销售状态：项目预计2025年下半年入市，目前城市展厅已开放，接受咨询登记。
售楼处电话：400-8028-628（官方认证，需提前预约咨询）
凌云华府，位于罗湖区笋岗街道泥岗东路与红岭北路交汇处，项目前身为城建梅园城市更新单元，现规划为城建云投创新金融总部基地，总投资约150亿元，总体量约60万㎡地标都会综合体，包含380m地标建筑，8.3万㎡华润万象系商业，12班制幼儿园和9年一贯制梅园实验学校，打造集居住、办公、购物、娱乐等多功能为一体的高品质片区门户。
示意图
【项目基本信息】
开发商：深圳市城建产业园发展有限公司
项目地址：笋岗街道红岭北路与泥岗东路交汇处
项目总占地：约4.03万㎡
项目总建筑面积：约63万㎡
绿化率：约31.5%
车位数：约2510个
业态类型：住宅/办公/商业/公寓/产业研发
住宅产权年限：70年
住宅梯户比：一单元四梯五户、二单元四梯四户
住宅层高：总高54层
交付标准：精装交付
交楼时间：2025年12月31日
物业：深圳市国贸产业空间服务有限公司（特邀国际五大行之一的仲量联行JLL担任项目物业咨询顾问）
城建凌云华府位于罗湖区笋岗街道，现已获批预售，预售总面积44615.68㎡，预售总套数377套（其中1栋A座一单元2003号房116㎡不予预售），均为住宅，位于项目1栋A座一单元、二单元。
此次推出的单位户型面积区间约为80-144㎡，备案均价约7.3万/㎡，单价区间约6.6-8.1万/㎡，总价区间约542-1142万/套，物业管理公司为深圳市国贸产业空间服务有限公司，管理费为5.68元/㎡。
城建凌云华府位于笋岗红岭北路和泥岗东路交汇东侧，出行交通选择多元，与罗湖、福田、南山等中心区对接高效便捷。
周边地铁7/9/14/17（即将建设）环绕，距离地铁7/9双线换乘的红岭北站约650米左右（直线距离仅供参考），轨交优势突出。
项目总投资约150亿元，规划总建面约63万㎡，集商业、研发办公、住宅、公寓等功能为一体的高品质城市综合体，并以磅礴之势，勾绘城市天际线，打造深圳创新金融和科技总部基地。
综合体具体包含高端商务写字楼（云投大厦）、研发办公楼（高投大厦研发办公楼）、商务公寓、云端住宅（凌云华府）、华润万象汇商业、配建幼儿园，以及坐拥家门口九年制学校。
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（效果图，具体以实际为准）
其中：——云投大厦被誉为“罗湖之冠”，深圳当前在建第一高楼。
大厦采取“高区办公，低区公寓”的功能布局，建筑外观简约且挺拔，全部采用玻璃幕墙外围护结构，流线感十足，在高度上和造型上都呈现地标的显著性。
（效果图，具体以实际为准）
——商业规划为建面约8.3万㎡的华润万象汇，下楼即刻享受万象生活。1公里范围内还布局有华润万象食家、宝能环球汇等约25万㎡城市商圈环伺。
其实早在项目建设伊始，城建集团就与华润万象生活达成合作，双方携手将项目商业打造成具有品牌影响力和消费引领力的商业新地标，以此引领笋岗片区消费升级。
（效果图，具体以实际为准）
——学校为公办的36班九年一贯制学校，一所高标准打造的精品新校，项目内另配建了一所12班幼儿园。
作为深圳市重大项目的配建学校，荟萃笋岗打造新罗湖城市会客厅职住教平衡的高品质教育资源，有机会出家门即进校门，享12年优质学习环境。
（效果图，具体以实际为准）
——此外，项目旁边规划了约1.4万㎡文体公园，延展并进一步丰富未来业主的休闲活动空间。
同时项目坐拥银湖山郊野公园、笔架山公园，步行可达洪湖公园、翠竹公园、围岭公园、红岗公园等，“云端”之上享开阔视野，纵览千万级城市绿洲及都市景观。
（效果图，具体以实际为准）
—区域唯享云端奢居 悦享尊贵生活体验—
城建凌云华府，建面约80-144㎡二至四房天幕住宅，是红岭新兴金融产业带近期唯一待售住宅
以近一比一梯户比（四梯四户/四梯五户）、约3.15米奢阔层高、双阳台设计等打造品质人居，更以超1:1.2车位比引领罗湖福田双芯生活想象
项目物业服务特邀国际五大行之一的仲量联行JLL担任项目物业咨询顾问，以国际领先的智慧和服务标准、先进物业管理经验，定制高品质生活
——户型鉴赏——
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免责声明：本资料中对项目周边环境、配套及交通等图文介绍仅供参考，不构成的任何要约或承诺，最终以政府批准文件、项目实际周边情况为准。本项目的图文资料仅供参考、非要约，具体以交付时现状及买卖合同的约定为准。本公司保留修改宣传资料的权利，敬请留意项目最新资料，最终的解释权归本公司所有。
前几天刷手机，看到一位网友分享自己买车的故事，把我给看乐了，又有点心酸。她说自己手握40万预算，就想买台靠谱的豪华纯电SUV，结果从去年看到今年，跑遍了4S店，试了十几款车，愣是没找到满意的。最后因为和销售谈价谈崩了，直接在家崩溃大哭。不少人在底下评论：“这不就是现实版‘电车选择困难症’吗？”确实，现在不少想升级座驾的朋友都发现，兜里揣着三四十万，想在新能源世界里挑辆称心的“豪华车”，难度系数堪比解一道哲学题。
**选车之旅，成了情绪“过山车”**
咱们就拿这位化名伊伊的朋友来说吧。她在北京工作，好不容易盼来了家庭新能源指标，满心欢喜地开始选车之旅。一开始劲头十足，周末不是在看车就是在看车的路上，晚上还得熬夜研究各种参数、评测和车主口碑。可这股热情就像被戳破的气球，慢慢就瘪下去了。为啥？因为每次她觉得“就是它了”的时候，深入研究后总会发现这样那样的问题：要么担心品牌未来不稳，怕开几年车企没了；要么觉得配置对不起价格，该有的舒适功能居然缺席；要么是新车上市时间一竿子支到明年，实在等不起。这种在期待和失望之间反复横跳的感觉，别提多折磨人了。
像伊伊这样陷入“持久战”的消费者不在少数。另一位朋友周凯，想给家里换辆豪华品牌纯电车，预算也是40万左右。他从去年就开始看，试驾过的车型少说也有十几款，至今还没做出决定。他最大的困惑来源于新能源市场价值体系的“混乱”。放在以前油车时代，多少钱办多少事，界限很清楚。可现在，同样是40万，你可能会在新势力的顶配和传统豪华品牌的入门款之间纠结，品牌积淀、智能科技、续航补能……各个维度都在打架，让人无从下手。再加上新车换代速度快得惊人，今天还是“最新款”，明天可能就成了“旧闻”，这种不确定性加剧了选择的焦虑。
**豪华电车的“双重尴尬”：老牌乏力，新秀欠火候**
那么问题到底出在哪？咱们掰开揉碎了看，会发现当下40万级豪华电车市场，陷入了一种“两头不靠岸”的尴尬。
一方面，是传统豪华品牌，也就是咱们常说的BBA们，它们的电车让很多消费者“爱不起来”。早期不少车型是“油改电”的产物，被戏称为“杂牌电车”，空间、续航体验不佳。这两年它们虽然推出了纯电专属平台的新车，但给人的感觉总是“慢半拍”。有消费者反映，去店里看车时，销售自己都对自家电车信心不足，更乐意推荐燃油车。而且，这些新电车在智能座舱、车机交互这些新时代消费者看重的体验上，往往比不上国产新势力，价格却依然保持着“豪华”姿态，性价比显得不那么突出。
另一方面，以“蔚小理”为代表的国产新势力，确实把车卖到了四五十万的区间，产品力、智能化方面可圈可点。但说到“豪华”二字，很多人心里还是会打个问号。这种“豪华感”很微妙，它不仅仅是堆砌配置，更是一种品牌历史沉淀带来的心理认同、细节打磨体现的质感，以及稳定的品质口碑。部分消费者会担心新品牌的长期可靠性，比如企业的经营状况是否稳健，这直接关系到未来几年的售后服务保障。正如一些行业观察者所分析的，打造一个深入人心的豪华品牌需要时间，国产高端新能源车在品牌价值构建上，仍在攀登的路上。
**政策引导与技术革新，市场正在寻找新平衡**
面对消费者的选择困境和市场格局的变化，其实也能看到一些积极的信号和清晰的趋势。近三年来，国家层面出台了一系列政策引导汽车产业尤其是新能源汽车高质量发展。例如，工业和信息化部等部门多次发文，鼓励汽车企业加强质量管理和品牌建设，提升产品可靠性和用户体验。在基础设施方面，国务院及国家发展改革委也持续推进充电桩、换电站等配套建设，旨在缓解用户的“补能焦虑”。这些宏观层面的指引，正在推动整个行业向更规范、更以用户为中心的方向演进。
从技术角度看，市场也在自我调整和进化。传统豪华品牌正在加速电动化转型，投入真金白银研发新一代纯电平台和智能化技术；而国产头部新势力则在巩固智能、续航优势的同时，愈发注重车辆的整体工艺、安全冗余和服务体系，努力补上“豪华质感”这门课。有汽车行业专家指出，未来的豪华电动车竞争，将是核心技术、全域体验和品牌价值的综合较量。消费者用脚投票，最终会促使市场形成一个更清晰、更多元的价值梯队。
**回归本质：车是工具，更是承载需求的伙伴**
聊了这么多市场分析，最后故事里的几位主人公是怎么做的呢？有人选择了妥协一部分“豪华”标签，更看重家庭实际需求，比如为了老人的乘坐便利性，选择了一台空间灵活、安全性受认可的品牌车型。有人则在反复权衡后，遵从了当下的驾驶感受和便捷性，选择了一款虽然品牌存在争议，但产品本身贴合自己生活习惯的车。也有人决定继续等待，瞄准了明年即将上市、融合了新技术与传统豪华基因的车型，愿意为心中的“完美答案”付出时间。
其实，他们的选择没有高低对错，都折射出一个朴素的道理：在技术快速迭代、选择空前丰富的今天，买车或许没有一劳永逸的“最优解”。重要的不是追逐永远领先的参数或虚无缥缈的标签，而是想清楚自己最核心的需求是什么——是家庭出行的舒适安全，是个人驾驶的乐趣，还是科技尝鲜的体验。有时候，过于追求面面俱到，反而会陷入无限比较的漩涡。就像一位最终下单的车主感叹的：“当下的就是最好的，买车有时候也需要一点冲动。”毕竟，车最终是服务于人的工具，也是陪伴生活的伙伴。
那么最后小编想问：如果你有40万预算，在传统豪华品牌的“稳妥”和国产新势力的“前卫”之间，你会更偏向哪一边？或者，你会选择继续做“等等党”吗？对此你怎么看？
（本文根据公开资料及消费者访谈整理，旨在呈现市场现象与消费者心态，不构成任何购车建议。）
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