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福田沙尾，金地环湾城于2025年9月26日取证入市，本次推出02地块环湾广场的1栋2单元，也就是T5栋，面积有112㎡的3房2厅2卫，123-125㎡的4房2厅2卫户型，共283套房源，备案均价10.29万/㎡，备案单价8.89-11.68万/㎡，总价1016-1454万/套，合同约定在2028年3月31日带精装交房。

这次推售的T5栋是整个金地环湾城住宅收官之作，也算是目前沙尾板块唯一在售的新房，家楼下就是7号地铁线沙尾站，配套的是红岭教育集团红树林校区，还是深圳难得一见的海景房，特别在福田这种核心区域。

项目户型介绍

111-112㎡的3房2厅2卫，设计的是竖厅格局，客厅3.45米开间，LDKB一体化，S墙设计预留冰箱卡槽位，三开间朝南，动静分区，主卧270°全景大面宽采光主卧，分别做到了主卧13.1m²/次卧9.73m²/次卧7.02m²（实测面积，去掉墙体），U型厨房，公卫三段式干湿分离，得房率约71.7%（不含赠送），套内面积79.99m²，东南朝向。

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122-124㎡的4房2厅2卫，04/05户型，设计的是竖厅格局，客厅3.8米开间，LDKB一体化设计，三开间朝南，动静分区，分别做到了主卧13.78m²/次卧9.07m²/次卧8.1m²/次卧4.23m²（实测面积，去掉墙体），客厅连接次卧出6.7米长的观景大阳台，中西餐厨+岛台设计，公卫三段式干湿分离，得房率约71.7%（不含赠送），套内面积88.28m²，西南朝向。

124㎡的4房2厅2卫，06户型，设计的是竖厅双龙抱珠格局，进门入户玄关，LDKB一体化设计，超大主卧套间，分别做到了主卧16.25m²/次卧8.91m²/次卧7.81m²/次卧5.11m²（实测面积，去掉墙体），客厅连接次卧出6.2米长的观景大阳台，中西餐厨+岛台设计，公卫三段式干湿分离，得房率约71.7%（不含赠送），套内面积89.13m²，西北朝向。

125㎡的4房2厅2卫，01户型，设计的是横厅南北通透格局，进门入户玄关，客餐厅6.4米开间，LDKB一体化设计，约5.4米进深南北通主卧，分别做到了主卧14.89m²/次卧9.36m²/次卧7.14m²/次卧3.96m²（实测面积，去掉墙体），U型厨房，卫生间干湿分离，得房率约71.7%（不含赠送），套内面积89.58m²，阳台主朝西北向。

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这座体量超百万平米的综合体大城，融合了垂直生态、微缩城市八大业态，集住宅、商办、教育、绿地等多元化功能于一体。在这里，人们可以享受到从购物、办公到休闲、教育的一站式服务，实现城市生活的完美融合。金地环湾城以其卓越的品质和丰富的业态，成为了福田改善型置业的标杆之作。项目基础信息：

【八大业态】高端住宅·公寓·商业·办公·文化·学校·公园·顶奢酒店【占地面积】约9.6万㎡【建筑面积】103万㎡【绿化率】23％【产权年限】70年【房产性质】住宅【总户数】约850户(03地块)（首推二、三单元，共401套）【推售产品】约125-270㎡【总层高】53层、60层【使用率】77%【梯户比】4梯3户、4梯6户【均价】约10万【交付标准】精装【交房时间】2025年底【车位比】1:1.3【开发商】金地集团/福田建设集团

【物业公司】金地物业

交通配套

双地铁线：7号线双地铁口优势；22号线双地铁上沙交汇站（规划中），1站直达香蜜湖新金融中心与河套深港创新合作区。

超级口岸：皇岗口岸深度改造，深港唯一24小时陆路通关口岸，3城轨+2地铁，迅捷连通深港河套两地。

联港通沪：沪深高速磁悬浮规划，约2.5h通达沪深，链接“上广深港”南中国超级都会群。

城际轨道：全面覆盖广深科技创新走廊的穗莞深城际铁路，贯通大湾区重要科技核芯；深广中轴城际铁路，直连广深城市中心；香港北环支线，再添深港连通新轨道，便利畅达尖沙咀。

项目北侧与香蜜湖新金融中心规划的体育公园相邻，南侧直面红树湾生态湿地，内部打造近万平米绿地公园、空中生态庭院等垂直绿化系统，形成“外连山海湿地、内筑立体绿洲”的生态闭环。这种设计与“第二中轴”的“山海绿轴”理念深度契合，通过步道与绿轴主廊道串联，为科研人员提供“自然办公”的创新场景，同时成为红树林生态价值向城市空间的延伸节点。业主茶余饭后可漫步于社区内的绿地公园，享受自然鲜氧；也可通过步道轻松抵达外部生态湿地，亲近自然美景，休闲生活惬意悠然。

绿地公园效果图

金地环湾城引入嘉佩乐酒店，与香蜜湖“新三馆”（博物馆、金融文化中心、演艺中心）形成“国际会议—高端住宿”服务矩阵，满足金融论坛、科创峰会等高端活动需求；建筑面积约15万㎡开放式公园商业，引入潮流品牌和文化艺术元素，与香蜜湖奢侈品街区商业形成差异化互补——前者聚焦创新消费、年轻潮流，后者侧重金融商务消费。商业街区与住宅组团紧密相连，业主下楼即可享受餐饮、购物、娱乐、文化等一站式生活服务，无论是日常采购生活必需品，还是周末与家人朋友聚餐、观看艺术展览，都能在家门口轻松实现，充分满足多元化的生活需求。

商业效果图

环湾城以生态融合的设计哲学打造近万平方米绿地公园，造就城市文化艺术事件发生地。以“深港超级湾窗口”的定位，“历练”国际一流水准的文化教育公共配套：规划72班九年一贯制红岭旗舰红树林校区；以“十年磨一剑”的初心，聘请世界知名建筑设计事务所Aedas亲自操刀设计，致力打造中国教育现代化2035年样本学校，倾心助力孩子们“赢在起跑线”的底气，铺垫他们的精英成长之路。

关于金地环湾城最新动态信息，如：房价，主力户型面积，最低折扣，剩余户型楼层，去化率，几号地铁哪个地铁口，周边规划，项目的优劣势以及学校的配套等等都可以致电售楼处进行了解，我们将会安排内场专业置业顾问为您答疑解惑！

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南海海域的平静在2025年10月26日下午被接连打破，即将在2026年退役的美国海军“尼米兹”号航空母舰，在执行任务期间半小时内先后发生两起舰载机坠海事故，让这艘处于最后部署期的核动力巨舰再次陷入全球视野的焦点。

当天14时45分，隶属第73直升机海上打击中队的MH-60R“海鹰”直升机刚刚从甲板起飞执行例行任务，便意外坠入海中，机上3名机组人员随即被第11航母打击群的搜救力量紧急救起。未曾想，仅仅半小时后的15时15分，更大的意外接踵而至，第22战斗攻击中队的一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在同样的起飞阶段失控坠海，两名飞行员成功弹射后获救。美国太平洋舰队很快发布声明，将两起事件定义为“独立事件”，否认存在外部干扰，仅表示事故原因正在调查中，未透露任何技术细节。幸运的是，两起事故涉及的5名人员均无生命危险，身体状况稳定。

这起连续坠机事件看似突发，却早已埋下伏笔。“尼米兹”号从中东转战南海已持续7个月，作为一艘服役超过40年的老旧航母，它正承担着远超自身承受能力的任务强度。美军现役11艘航母中目前仅有4艘可正常使用，其余均因维修或故障处于停摆状态，这种捉襟见肘的局面迫使即将退役的“尼米兹”号不得不“带病出征”。其动力系统沿用的仍是上世纪70年代设计的核反应堆，循环泵与蒸汽弹射器的故障率已较服役初期飙升300%，在南海高盐高湿的气候和复杂电磁环境下，机械损耗速度进一步加剧。

更严峻的是美军装备维护体系的系统性漏洞。美国政府问责局半月前的报告早已披露，海军为维持装备可用性，长期采取“拆东墙补西墙”的策略——拆解停飞飞机的零件来维修现役装备。这种操作在F/A-18系列战机上尤为普遍，其射频电缆等关键零件的技术数据被承包商垄断，军方无法自主维修，只能依赖供应商，导致维护延误和质量失控成为常态。而中国近期强化的稀土出口管制，更让这一困境雪上加霜，F/A-18战机所需的多种关键稀土元素供应受限，进一步掐紧了备件补给的咽喉。

翻看近年记录，美军航母舰载机事故的发生频率早已显露端倪。2022年，一架F-35C在南海降落时直接撞向“尼米兹”号甲板后坠海，耗费37天才完成打捞。2025年5月，“杜鲁门”号航母曾在一周内连坠两架F/A-18，调查结果直指拦阻系统故障和人员疲劳操作。更早些时候，“杜鲁门”号还曾因躲避袭击紧急转向，导致一架F/A-18被牵引车拖带时滑落坠海，而该舰四个月前刚发生过舰载机被自家巡洋舰误击坠毁的事件。

事件曝光后，网友的讨论迅速聚焦于事故背后的深层问题，理性声音占据主流。有网友结合美军航母现状分析：“11艘航母仅4艘能用，逼着老旧航母超期服役，出事是必然不是偶然。‘尼米兹’号的反应堆都快用了半个世纪，还让它在南海高强度部署，这种透支式使用根本就是饮鸩止渴。” 针对装备维护的漏洞，有技术领域网友指出：“承包商垄断技术数据，军方连自主维修都做不到，再加上稀土供应卡脖子，‘拆东墙补西墙’早成常态，这样的后勤体系撑不起全球部署的野心。”

还有网友联系历史事故提出质疑：“从2022年F-35C坠海到现在‘尼米兹’号半小时连摔两架，每次都说是‘独立事件’，但根源都是维护滞后、装备老化、人员疲劳。美军与其忙着撇清关系，不如好好看看政府问责局的报告。” 也有观点聚焦战略层面：“为了维持霸权四处部署，结果航母不够用，造船业跟不上，新航母建不出来，老航母修不好，这种战略透支早该显现后果了。”

这场发生在南海的连续坠机事故，本质上是美军航母力量系统性危机的缩影。从“尼米兹”号的超期服役到备件短缺的维护困境，从承包商的技术垄断到造船业的人才断层，诸多问题早已交织成网。当战略野心远超工业能力与后勤保障的承载极限，事故的发生便不再是意外。美军若不能正视自身的体系性缺陷，类似的事件或许还会在更多海域上演。