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项目位于光明区新湖街道光侨路与科学大道交汇处东南侧，地处光明中心区板块。

西北侧与科学公园北翼相邻，东南侧则是充满欢乐的光明欢乐田园，北侧靠近中山大学深圳校区及其附属第七医院，南面距离光明高铁站仅4.8公里。

本次首推589套房源，项目总共分三期开发，总占地3.87万㎡，总建面20.3万㎡，大城的“体量”，全部开发完，将是集高端住宅、商业、教育、生态于一体的综合住区！

一期建面8.5万㎡，一期总户数979户（其中商品房589户，公共租赁住房390户）。

越秀・星科源启

项目首推的是01地块，共由5栋总高31-38层的住宅组成，在现行的深圳新房市场上，50层以上的超高层住宅已成为主力，对于30多层的“小高层”来说，市场需求一直都非常旺盛，也是置业者们比较青睐的品类。

尤其难得的是，越秀本次的产品是在深圳北部中心光明新区打造的小高层产品，对于大多数开发商来说，地块利益最大话才是初心。

对于市场上动辄50层以上的城市更新项目，去除了部分原住民的回迁后，利润很难保证，更多的开发商选择建得越高最好，这一点给越秀一个大大得赞，没有为了利润牺牲掉品质！

越秀・星科源启所属的板块，是光明乃至深圳最具成长价值的区域之一，定位高端，现处价值跃升期，值得买入项目位于光明未来核心居住区、规划CBD、生态区“三芯”交汇处光明CBD是光明未来城市封面，是光明最具潜力的价值区域。

越秀・星科源启，是环境优美的欢乐田园怀抱的高端住区，天生富贵，临近光明中心科学公园，加之自身配套齐全，交通、教育、商业、医疗全方面无短板，如果价位合理，很可能成为西部住宅的爆点。

交通配套：项目距离地铁6号支线“圳美站”约900米，6号线光明站距离约1.2公里，3站到凤凰城站可换乘13号地铁线，5站到光明城站，这里可以换乘光明城高铁站，7站到宝安上屋站，12站到南山西丽留仙洞，15站南山高新园，19站到后海。

陆路交通有光侨路及科学大道等主干道，可以快速接驳龙大高速，南光高速，深圳外环高速，通达全市各大区域，小区楼下规划有公交首末站。

商业配套：项目自带约3500㎡商业，4km内汇聚约17万㎡天安云谷商业(部分已开业)、约4.8万㎡万达广场约10万㎡蓝鲸世界、约6万㎡星河COCOCity(在建中)等四大商圈。

优质教育：自带1所18班制幼儿园，邻近地块规划有1所九年制公办36班学校，其中小学24班，初中12班，目前还没开始建设，具体引进的学校也暂未有信息透露出来.

另外还规划有深圳外国语楼村第四学校，总规模45个教学班，可容纳2100个学位，预计在2026年秋季开始招生。

其他配套：约1.5km内汇聚深圳科学技术馆、深圳国际美术馆(在建中)、科学城体育中心(在建中）、新湖文体中心(在建中)，约3.5KM内光明文化艺术中心、光明国际马术中心等配套簇拥。体验科技与艺术的日常浸润，感受马术的优雅魅力，“人、文、艺、体”皆在左右。

【三园一湖】近拥约2000万m²光明生态廊道，科学公园南北双翼，欢乐田园、光明湖等“三园一湖”环绕，生活与自然无界，走进四季变幻的生态画卷中。

【健康守护】约1km中山大学附属第七医院，约3.5km光明人民医院，两大三甲医院，先进医疗设备，著名医师团队，365天守护家人的安心生活。

8月23日，越秀光明·星科源启项目创意空间正式开放，以一场沉浸式的生活提案，回应高知客群的居住想象，将科学城理想生活方式展现在市场眼前，迅速成为近期光明楼市关注的焦点。

从贴心的空间设计细节，到推窗即见的自然风光，每一处都是越秀地产在户型研发和空间创造方面的前沿技术和思考，也是对光明科学城高知客群“高效、舒适、有品质”需求的生活作答。

项目产品定位“呼吸健康宅”，深度践行越秀地产“与自然共栖、与身心共鸣、与家庭共生”的健康社区理念，精准聚焦光明科学城核心板块的科创高知人群需求，打造融合自然适配、全龄友好、空间健康的科学人居解决方案。

创意空间以“实用才是真奢侈”为理念，围绕餐厨、玄关、卫浴、阳台、主卧、次卧、客厅等7大生活场景，系统融入100至130项人性化收纳设计。分别从定制收纳、精细化功能分区、收纳形式灵活丰富、人性化细节植入、颜值升级五大维度，全面提升居住实用性与舒服度。

例如，在创意空间中，有一处设计尤为巧妙，主卫的镜柜中，嵌入了恒温美妆冰箱，可以收纳护肤品、香水、面膜等，恰好触达女性最在意的细节，让人一眼心动。

除此之外，展示空间还进行了去电视墙、改造飘窗拓展空间等设计，更精准契合年轻人的生活习惯。就连阳台的家务区规划，都考虑到科研者“不想被琐碎打扰”的需求。

正如现场一位前来看房的客户所说：“这不是‘好看’的样板间，而是‘懂我们’的生活空间，能想象到以后住在这里的日常。”

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房产信息：

地铁公司成“白衣骑士”? 佛山地铁一个多月连拿三宗地

财联社9月8日讯（记者 李洁）部分城市土地市场活跃度低位徘徊背景下，一些地铁公司频繁拿地，逐渐成为土地市场一股“生力军”。佛山地铁近期的密集拿地举动，被认为是这股力量的一个鲜活案例。

9月8日，佛山市南海区一宗涉宅用地顺利出让，经过3轮竞价成交，该地块最终由佛山市佛铁投资发展有限公司以8.53亿元总价竞得，成交楼面价4193元/平方米，溢价率2%。

值得注意的是，这已是佛山地铁集团近期在佛山取得的第三宗地块。今年8月21日，该公司旗下企业刚刚以6.17亿元斩获佛山市禅城区禅港路北侧、湖一路东侧地块；而在8月4日，其还以5.12亿元竞得佛山南庄大道地块，成交楼面价每平方米4650元。

短短一个多月，佛山地铁在本地土地市场累计投入19.8亿元，这一举措不仅引发了房地产行业的关注，也让“地铁公司跨界房地产开发”这一现象再次成为热议话题。

事实上，佛山地铁投资拿地并非个例。近期，广州、杭州、天津、南京等城市的地铁公司纷纷加入拿地大军，在本地土地市场积极展开布局。

从数据情况来看，据中指院统计，2025年1-8月粤港澳大湾区拿地排名前十的企业中，广州地铁以28亿元的拿地金额位列第8名，成为区域内拿地的重要代表企业。

除佛山地铁，天津轨道交通集团的动作，同样具有标志性意义。其所属资源公司于8月18日通过协议出让方式，获得天津地铁4号线和平路站A地块使用权，该地块也是天津市首宗成功运用低效用地再开发专项支持政策的地铁上盖地块，为城市低效土地盘活与地铁资源结合提供了新范本。

杭州地铁则偏好通过合作模式拓展版图。7月29日，华润置地、杭地发与杭州地铁联手，经1轮竞价以26.8亿元竞得三墩单元TOD地块；而在5月30日，杭州地铁开发集团有限公司已联合多家企业，以11亿元拿下地铁18号线乔司车辆段上盖物业综合体项目的东西两侧组合地块。

南京地铁也于8月15日有所斩获，其旗下南京地铁资源开发有限责任公司以2.33亿元底价竞得鼓楼区一宗涉宅用地，成交楼面价16077元/平方米。

此外，作为地铁公司拿地的“先行者”，深圳地铁集团的表现同样亮眼。2024年10月8日，深铁集团以66.65亿元竞得宝安机场东一宗“巨无霸”宅地，该地块土地面积超18万平方米，规划建筑面积近29万平方米；目前，深圳地铁集团仍有多个TOD项目处于在售或处于待推出状态，其在地产开发领域的布局已形成规模化效应。

为何地铁公司会进军土地市场？一位房地产行业分析师向记者表示，一方面，地铁公司拿下的地块有不少与地铁线路、站点紧密相连，具备天然的TOD开发优势，可通过“轨道+物业”模式实现交通与商业、住宅的深度融合，挖掘地块长期价值。

另一方面，在当前地产市场低迷时期，地铁公司作为国有企业出手拿地，一定程度上或承担了托底土地市场的角色。从实际成交情况来看，地铁公司拿下的多数地块多数以底价或接近底价成交，有效避免了土地价格过度波动。

该分析师进一步补充，当前房地产市场面临下行压力，土地市场信心不足，地铁公司的拿地行为不仅能稳定市场预期，更能向行业传递积极信号，缓解地方政府土地出让压力。以佛山地铁为例，短短一个多月内连续拿地，既展现了国企对本地市场的信心，也为佛山土地市场注入了流动性。

不过，在地铁公司成为拿地主力的背后，其跨界地产开发面临的挑战同样不容忽视。多位业内人士指出，地铁公司涉足地产领域虽有天然优势，但在专业开发能力、资金运转、产品建设能力及市场应对等方面，仍存在一定短板。而为补齐这一短板，地铁公司可能会与其它房企或代建企业展开阶段性合作，以提高自身竞争力。

未来，地铁公司如何在房地产市场中找准定位，发挥自身优势、克服短板，实现轨道交通与房地产开发的协同发展，值得持续关注。